Voici quelques détails sur mon service militaire

J'ai fait parti de la classe 1963, j'ai reçu ma convocation environ trois mois après la fin de la guerre d'Algérie. Je devais me rendre à "Colmar" sur la "Base Aérienne 132".
Là j'y ai fait mes classes puis à la fin j'ai eu une opportunité de partir en Outre-mer, j'ai donc choisi "Brazzaville" le voyage c'est effectué en "Nord Atlas 2501" avion bien connu des parachutistes, avec escale à Alger, puis Reggane en plein Sahara et là contact avec des légionnaires, puis Niamey au Niger, Puis Douala au Cameroun et pour finir "Brazzaville" au Congo.

Pourquoi autant d'escales c'est que le "Nord Atlas 2501" a eu trois pannes, la première avant le décollage en France "les freins" la seconde une panne radio et la troisième une panne moteur donc survol du Sahara à un moteur sur deux.

Le passage de l'équateur nous avons eu droit au baptême ce qui consistait à une plongée de l'avion et remontée brutale et plusieurs fois, ca remue les tripes.

Nous sommes débarqué à l'aéroport civile de "Brazzaville" nous avons été accueilli par de forts applaudissements.
Nous avons eu les copains et moi même à choisir à nouveau un autre lieu de chute, c'est là "Bangui" que je devais rester 18 mois sans permission bien entendu.

Mon séjour là bas a été une chance beaucoup vécu de choses même la prison militaire et oui
- 15 jours à Colmar pour avoir pris un jour de plus à ma permission avant le départ de l'avion que j'ai raté.
- 2 x 1 semaines à Bangui pour refus d'obtempérer, mais de bon souvenir quand même.

Là-bas sur le fleuve "Oubangui-Chari" j'y ai appris à faire du ski nautique au frais de l'armée tout en voyant les crocodiles sur la rive et éviter les énormes tourbillons.
J'ai eu l'occasion de voir femme à plateau, pygmées en photos ci-dessous, faire de nombreuses balades en brousse, piscine presque tous les jours.
Nous étions dans l'obligation d'avoir un boy par chambre, il était très gentil et de se fait je n'ai jamais lavé mon linge et fait mon lit, le rêve.

Ma fonction pendant mon séjour était "Goniomètre".
Cela consiste à diriger les avions en étant dans une tour dans l'alignement de l'unique piste. Je suis passé par la suite standardiste beaucoup moins intéressant.

Le temps s'écoulant nos 18 mois sont passé à 16 puis enfin à 14 mois.
Le retour est arrivé et celui-ci c'est effectué en "Dakota DC3" avion mythique et bien connu pendant la guerre de 1940 là, pas de panne et une seule escale au Mali mais voyage avec des civiles locaux avec leurs poules et chèvres dans l'avion qui nous ont quittés a l'escale Malienne..

Ci-dessous quelques photos

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